台达联手英伟达 基于Hyperion开发L4自动驾驶

时间：2026年10月5日（IT之家中文媒体覆盖日，原始公告为9月29日） 地点：中国台北（台达总部）、美国加利福尼亚圣克拉拉（英伟达总部） 人物：台达出行业务执行副总裁唐修平（James Tang）、英伟达汽车业务副总裁 Rishi Dhall 台达电子（Delta Electronics）今日经 IT 之家等中文媒体覆盖披露：上月末（9 月 29 日）台达已与英伟达（NVIDIA）正式宣布战略合作，将基于英伟达 DRIVE Hyperion 参考架构与 Halos 安全体系，共同开发下一代 L4 级自动驾驶系统及 Robotaxi 解决方案。这是台达从汽车零部件供应商跃升为系统集成商的关键一步。 合作要点： - 技术组合：台达贡献汽车能源管理（车载充电机、DC/DC 转换器、牵引逆变器）、xEV 电驱系统、车载高性能计算（HPC）与系统集成能力；英伟达提供 Hyperion 10 参考平台（含双 NVIDIA DRIVE AGX Thor SoC）与 Halos 功能安全体系 - 覆盖范围：从 L2+ 辅助驾驶到 L4 自动驾驶与 Robotaxi 量产，覆盖同一套代码库可同时交付 L2+ 与 L4 能力的双轨架构 - 工程支援：英伟达将派出专职工程团队与台达联合开发，加速参考设计从原型走向量产 - 台达战略铺垫：台达 2025 年已新设车载 HPC、电池管理（BMS）与制动执行器三大事业单元，相关产品将在未来几年陆续量产 双方表态： - 台达出行业务执行副总裁唐修平（James Tang）：自动驾驶需要多年的技术研发、持续创新与强大的系统集成能力，台达早在几年前就开始深耕电动汽车领域，在电力电子与关键汽车技术领域积累了丰富经验，并与世界一流汽车制造商建立了广泛的合作；很荣幸英伟达认可台达在汽车领域的专业实力与战略方向，将进一步整合 AI 与 HPC 能力，将下一代智能汽车转化为实际应用 - 英伟达汽车业务副总裁 Rishi Dhall：L4 自动驾驶需要强大的车端算力、完整传感器架构与生态协同；将其与台达在汽车与系统集成方面的专长结合，可加速安全、可靠且可量产的自动驾驶系统落地 产业意义： - 分工重构：过去几年 L2 阶段芯片、电源、电驱、整车厂的分工相对清晰；进入 L4 阶段，传感器、计算平台、供电与功能安全必须在同一套架构中协同，单一模块再强若系统匹配不好也会拖慢整车验证；能统筹多个环节的供应商更容易从"单件供货"走向"系统交付"，台达恰好切入参考设计走向整车落地之间最费功夫的一段 - 单车价值上移：汽车电子业务的赚钱能力不只取决于硬件数量，更看供应商在整车开发流程中的站位；台达从零部件清单的一端向整车系统集成的核心位置挪近一步，单车价值量、项目周期与客户黏性同步上行 - 生态卡位：英伟达 Hyperion 阵营已集结比亚迪、吉利、五十铃、日产、VinFast（与 Autobrains）、Uber、联想 AD1 等头部厂商，台达加入后直接获取同一开发套件的便捷通道 总结：台达与英伟达 9 月 29 日达成战略合作、10 月 5 日经中文媒体广泛覆盖，双方将基于 NVIDIA DRIVE Hyperion + Halos 安全体系共同开发 L4 自动驾驶与 Robotaxi 系统。台达的角色从"功率电子零部件商"明确升级为"系统集成商"，并以 2025 年新设的车载 HPC、BMS 与制动执行器三大事业单元作为产能后盾。这是 L4 阶段供应链分工边界松动的标志性事件，也是台达汽车电子业务向"参考设计→整车落地"鸿沟切入的关键卡位。 参考来源： - PR Newswire（Delta 官方新闻稿）— Delta Electronics to Advance Next-Generation Autonomous Driving built on NVIDIA Hyperion：https://www.prnewswire.com/news-releases/delta-electronics-to-advance-next-generation-autonomous-driving-built-on-nvidia-hyperion-302892574.html - 台达官网英文新闻稿 — Delta Electronics to Advance Next-Generation Autonomous Driving built on NVIDIA Hyperion：https://www.deltaww.com/en-US/press/41122 - 台达欧洲官网新闻稿：https://www.deltaww.com/en-GB/press/delta-electronics-autonomous-driving-built-on-nvidia-hyperion - IT之家 — 台达将基于英伟达 Hyperion 平台开发下一代自动驾驶技术：https://www.ithome.com/1/009/808.htm - Automotive World — Delta Electronics joins Nvidia on Level 4 autonomy push：https://www.automotiveworld.com/news/delta-electronics-joins-nvidia-on-level-4-autonomy-push/ - Engineer Live — Delta Electronics to advance autonomous driving with NVIDIA Hyperion：https://engineerlive.com/delta-electronics-to-advance-autonomous-driving-with-nvidia-hyperion/ - 富途/老虎证券 — 台达电子将推进基于英伟达 Hyperion 平台的下一代自动驾驶技术：https://news.futunn.com/flash/1000382248/delta-electronics-to-advance-next-generation-autonomous-driving-built-on - 老虎证券 — 台达电子基于英伟达 Hyperion 构建自动驾驶系统：https://www.itiger.com/news/2671424636 - 雪球深度 — 台达牵手英伟达 汽车电子的价值开始向系统层上移：https://www.xueqiu.com/5732492722/411102036 - 盖世汽车 — 英伟达推 L4 级自动驾驶平台（Hyperion 阵营车企列表）：https://m.gasgoo.com/news/70450455.html - 英伟达官方 — NVIDIA Hyperion: Robotaxi and L4-Ready AV Platform：https://www.nvidia.com/en-us/solutions/autonomous-vehicles/drive-hyperion/ - 禾赛科技 — CES 2026｜禾赛被英伟达选定为激光雷达合作伙伴：https://www.hesaitech.com/cn/news/1411 - Counterpoint Research — NVIDIA Advances Frontier of Level 4 Autonomous Driving with DRIVE AGX Hyperion 10：https://counterpointresearch.com/cn/insights/nvidia-advances-frontier-of-level-4-autonomous-driving-with-drive-agx-hyperion-10-robotaxi-play