小鹏Robotaxi定名悠游 打车小程序上线

时间：2026年10月8日上午 地点：中国广州（小鹏集团总部，运营区域为广州指定区域） 人物：小鹏集团、创始人何小鹏、Robotaxi业务部负责人袁婷婷、高德地图（首个全球生态合作伙伴） 事件详情：小鹏集团10月8日正式宣布Robotaxi业务启用中文名"小鹏悠游"、英文名"XPENG YOYO"，同日官网Robotaxi产品页面与线上下单小程序"小鹏YOYO自动驾驶"同步上线，将通过发放邀请码的方式扩大内测用户范围，目前实际叫车需输入邀请码解锁，服务范围仅限广州指定运营区域。新车基于旗舰车型GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力3000TOPS（官方称全球车端最高算力），配合第二代VLA大模型实现L4级自动驾驶，不依赖激光雷达和高精地图；安全上具备六重全域冗余设计，可在100毫秒内完成失效切换。用户上车前可在小程序远程调节车内温度、香氛、预选音乐，车内配隐私玻璃、零重力座椅与后排娱乐大屏。 背景：小鹏今年1月取得广州智能网联汽车道路测试许可，3月成立Robotaxi业务部，5月量产车下线，7月打通线上下单、自动接驾到送达全链路并开启员工内测（何小鹏本人完成首单），目前已完成超过2200单内测；8月获得广州智能网联汽车远程测试资质，可开展主驾无安全员测试，此前收费内测订单每单仅1元。此次小程序上线意味着体验范围从员工扩展到外部用户。 影响：小鹏Robotaxi从技术验证阶段正式迈入用户开放运营与商业化探索阶段。商业模式上小鹏定位技术提供商和生态赋能者，不做重资产运营商，通过整车平台、自动驾驶软件输出及硬件销售、技术服务、佣金分成获利，线下运营交给全球合作伙伴。何小鹏目标2027年实现无安全员载客运营，并预计广州Robotaxi业务最早2027年下半年实现单车盈亏平衡。行业层面，该事件让国内Robotaxi竞争从百度萝卜快跑、小马智行、滴滴扩展到小鹏全栈自研路线的正面入局。 总结：小鹏以"小鹏悠游（XPENG YOYO）"品牌加打车小程序的方式，把自研图灵芯片、第二代VLA大模型的L4能力推向真实用户，邀请码内测成为其商业化前的最后一步验证，2027年无安全员载客与单车盈亏平衡是下一个关键节点。 参考来源： https://tech.ifeng.com/c/8x2VwtBMTAd https://news.pconline.com.cn/2183/21832224.html https://original.ifeng.com/c/8x3AqxNesnS https://m.sohu.com/a/1085216857_121071031 https://k.sina.com.cn/article_1826017320_6cd6d02802001xica.html?from=tech https://www.xiaopeng.com/news/company_news/5578.html