小鹏ADAS两周适配欧洲：极少量数据即可跨城市迁移 高阶智驾2027全球交付

2026年10月11日 — 据Bloomberg报道，小鹏汽车最新披露的数据显示，搭载其第二代VLA（视觉-语言-动作）智能驾驶方案的车型，可在约两周内完成对欧洲不同国家道路场景的适配，且仅需极少量的本地数据。这一数据效率显著低于传统自动驾驶系统"重训练"模式。 报道指出，小鹏已在德国完成大规模开放道路测试，其位于慕尼黑的欧洲研发中心承担核心适配工作。小鹏副董事长兼总裁顾逸阳此前在投资者沟通中表示，公司在确保符合欧洲严格的数据合规前提下，将于2027年逐步向全球客户交付NGP（导航辅助驾驶）功能。 这一"两周适配"能力的背后是小鹏VLA-2系统的几个关键特性：采用端到端架构减少对高精地图的依赖、模型在云端完成大部分训练且能在车载芯片（Turing AI 芯片）上高效推理、以及通过跨城市数据复用大幅压缩定制化训练所需样本量。这意味着小鹏在欧洲每进入一个新国家，无需重新采集数百万公里场景数据。 小鹏今年9月已宣布将向其它海外车企开放"电气电子架构+座舱+Turing AI 芯片+ADAS软件"等技术解决方案包——这表明公司不再满足于整车出口，而希望成为"中国智驾技术供应商"。在G9L旗舰SUV上市、Robotaxi"悠游"打车小程序上线、联合国自动驾驶工作组秘书长当选等密集动作之后，欧洲市场扩张成为小鹏"软件出海"战略的关键落子。 这一进展也与中国智能驾驶产业链整体竞争力提升相呼应：从极越到蔚来，从地平线到Momenta，过去一年已有多家中国厂商开始向欧洲、日本、东南亚输出智驾方案。 ## 参考来源 1. Bloomberg《Xpeng Says It Can Quickly Adapt Car Autopilot Systems for Europe》https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-10-11/xpeng-says-it-can-quickly-adapt-car-autopilot-systems-for-europe 2. TechInAsia《Xpeng says it can adapt driver-assist AI with little data》http://www.techinasia.com/news/xpeng-adapt-driverassist-ai-data 3. Reuters《EXCLUSIVE: China's Xpeng plans to offer tech solutions to foreign automakers》https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-xpeng-plans-offer-tech-solutions-foreign-automakers-2026-09-17/ 4. just-auto《Xpeng plans ADAS for Europe》https://www.just-auto.com/news/xpeng-plans-adas-for-europe/ 5. ChinaEVHome《XPeng Plans to Offer ADAS Tech, Turing Chips to More Overseas Automakers》https://chinaevhome.com/2026/09/18/xpeng-plans-to-offer-adas-tech-turing-chips-to-more-overseas-automakers/ 6. Briefs.co《Xpeng Tailors Driver-Assist for Europe Quickly》https://www.briefs.co/news/xpeng-says-its-driver-assist-can-be-tailored-for-europe-fast/