Reliable获1.15亿美元融资 估值破10亿美元

时间：2026年10月20日（美东时间上午，北京时间当晚）。TechCrunch 首发报道，Yahoo Finance、Crypto Briefing 等媒体跟进。 地点：美国加州山景城（Mountain View）。 人物：Reliable Robotics 联合创始人兼 CEO Robert Rose（前 SpaceX 飞行软件负责人，曾在特斯拉与 Google 任职）；联合创始人兼 CTO Juerg Frefel（前 SpaceX 工程师）；领投方 Nimble Partners 创始人 John Burbank。 事件详情：Reliable Robotics 宣布延长 D 轮融资，新增 1.15 亿美元，其中 9000 万美元为股权融资、由 Nimble Partners 领投，另有 2500 万美元为硅谷银行提供的债务融资；D 轮总额因此增至 2.75 亿美元，公司投后估值突破 10 亿美元，迄今累计融资约 3.8 亿美元。公司方案是把自主飞行系统加装到现有机型上，正推进自主飞行系统（Reliable Autonomy System）的 FAA 认证，认证分四条线推进：一是持续自动驾驶接入，覆盖发动机启动、滑行、起飞与降落，飞行员仍在机上通过触摸屏与系统交互，CEO Robert Rose 预计 18 至 24 个月内取得认证；二是把飞行员移出驾驶舱、改由地面控制站操作，至少还需三年；三是自研无移动部件的固态雷达，探测距离更远、分辨率更高、维护成本更低，预计 2027 年底取证；四是通过运营方 Reliable Airlines 用 6 架塞斯纳 Caravan 执行每周六天的货运航班，该运营方总部位于新墨西哥州阿尔伯克基，目标是成为首家获认证使用自主飞行技术的航空公司。 背景：航空是全球监管最严的行业之一，FAA 对任何改变飞行控制权的技术都要求逐项验证，这让自主飞行的商业化周期远长于地面自动驾驶。Reliable Robotics 成立近十年一直围绕这一门槛推进，2026 年 4 月的 D 轮融资 1.6 亿美元已把估值推到接近 10 亿美元，本轮属于延长轮。公司此前披露的路径也一直是先做货机、再做载人，先做飞行员在舱、再做地面遥控。 影响：Nimble Partners 创始人 John Burbank 认为价值不止于造一架飞机，Reliable 构建的是可适配任何机体的系统，九年前他们就有非常宏大的愿景，并判断这是行业必需；一旦第一个型号获批，所有人都会意识到这就是行业未来的路径，就像今天汽车业走向自动驾驶那样。融资为公司争取到更长的跑道，但四线并行的认证负担依然沉重，最关键的飞行员留舱系统最快也要一年半后才能获批，全自主货运更远。固态雷达选择自研也说明，自主飞行的瓶颈不只在大模型与算法，还在适航硬件的供应链。 总结：在 AI 落地被叙事主导的当下，Reliable Robotics 提供了一个现实样本：要把 AI 真正装进监管最严的行业，起决定作用的不是更大的模型，而是可被监管方逐项验证的系统级认证进度，以及愿意等待十年的资本。 参考来源： https://techcrunch.com/2026/10/20/spacex-alums-aviation-startup-reliable-robotics-lands-115m-topping-1b-valuation/ https://finance.yahoo.com/technology/articles/spacex-alum-aviation-startup-reliable-131736012.html https://cryptobriefing.com/reliable-robotics-series-d-unicorn-valuation/ https://reliable.co/ https://www.coinmeta.com/en/news/1255789 https://www.theia.global/article/reliable-robotics-advances-faa-certification-for-autonomous-flight-system-in-general-aviation-ebf685