理想芯片子公司首轮融资估值150亿

2026年9月22日，北京。 理想汽车芯片子公司正式开启首轮外部融资，投前估值约150亿元人民币（约合22.2亿美元），计划融资数十亿元。 据《晚点 Auto》报道，融资主体为今年7月14日在香港成立的 Mach Intelligent Cores Limited（下称 "Mach 香港"）。8月4日，Mach 香港全资设立上海马赫智芯智能科技有限公司，理想汽车 CTO 谢炎出任法定代表人；数日后，上海马赫智芯又全资设立上海马赫心科技有限公司，法定代表人由理想联席公司秘书王扬担任。该离岸架构为引入外部资本提供了便利。 理想自研芯片团队约 200 人，主要从事 AI 算力架构、芯片设计和相关软件开发，目前同时推进车端与云端两类自研芯片项目。知情人士透露，理想人事部门已与芯片部门员工沟通调整劳动关系事宜，团队正逐步转入新实体架构。 车端芯片方面，理想马赫 M100 已于今年6月正式发布，采用5nm车规级工艺，基于自研动态数据流架构，单芯片算力达 1280 TOPS，目前已在全新理想 L9、L8、L6、MEGA、i9 等多款车型上量产装车。该芯片相关论文入选计算机体系结构顶会 ISCA 2026 工业分区，是中国车企首次入选。云端方面，理想还在研发一款采用数据流架构的推理芯片，未来有望承担部分原本运行在 GPU 上的推理任务。 理想总裁马东辉此前接受采访时明确表示，自研马赫芯片、碳化硅模块等标准化零部件可以外供，外供有助于摊薄研发成本。截至今年6月底，理想汽车持有约 875 亿元现金储备，但 2026 年上半年录得净亏损 39.8 亿元，毛利率从约 20% 降至 9.5% 左右。将芯片业务分拆并引入外部资本，可缓解整车业务利润表压力。 若本轮融资顺利完成，理想芯片业务的投前估值将超过蔚来芯片子公司安徽神玑今年2月首轮融资完成后约 100 亿元的投后估值。作为对比，蔚来在安徽神玑首轮融资后持股 62.7%，外部投资者持股 27.3%，其余 10% 股权用于核心团队股权激励。 此次融资反映出新造车势力正将自研芯片业务作为独立资本运作板块推向市场，意味着中国车企在 AI 算力底座上的竞争已从单纯研发投入扩展到资本结构、组织形态与外部供应能力的全面博弈。 参考来源： - https://finance.sina.cn/stock/jdts/2026-09-21/detail-inisqvrx7685997.d.html - https://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-23/doc-inisvumx0996502.shtml - https://www.etnet.com.hk/www/tc/news/news-article.php?category=latest&newsid=20260922752&section=categorized - https://dy.163.com/article/L7E4SDVP0527EIDC.html - https://dy.163.com/article/L7CJMR5N05568W0A.html - https://www.toutiao.com/article/7688742439863009834/ - https://www.toutiao.com/article/7688216158960452124/ - https://dy.163.com/article/L7EUCJN80550A7UY.html - https://www.sina.cn/news/detail/5345678953808695.html