小鹏当选联合国自动驾驶工作组秘书长 系中国企业首次

时间：2026年10月10日下午（小鹏汽车官方微博发布；公告中称当选结果为近日公布） 地点：中国（小鹏汽车官方发布）；工作组隶属联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调体系，运行框架为世界车辆法规协调论坛（WP.29）下的自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA） 人物：小鹏集团董事长兼CEO何小鹏、小鹏集团、国际汽车制造商协会（OICA）、中国汽车工业协会（CAAM）、国际自动机工程师学会（SAE）、法国与中国（新工作组共同主席国） 事件详情：10月10日下午，小鹏汽车官微宣布，小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）车辆法规协调体系下自动化/自动驾驶及网联车辆工作组（GRVA）框架中新设的“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长。该职位负责支持工作组协调与事务管理，并推动全球监管机构、认证主管部门、技术专家及产业界围绕自动驾驶实际运行场景开展信息与经验交流。公告显示，TF-ESRI由法国和中国共同担任主席，汇聚各国监管与认证机构、技术专家和汽车产业代表；小鹏代表国际汽车制造商协会（OICA）当选秘书长，与国际自动机工程师学会（SAE）秘书长共同支持工作组运行，协助协调各方参与及相关事务。此次任职获得中国汽车工业协会（CAAM）支持，小鹏代表CAAM参与OICA相关国际工作。何小鹏表示，这应该是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长，小鹏会努力把中国自动驾驶的实践经验带入全球规则协作。 背景：小鹏此前已深度参与联合国WP.29自动驾驶系统（ADS）工作组会议，推动全球首个自动驾驶技术法规落地。今年7月，何小鹏在德国完成小鹏图灵AI智驾第二代VLA大模型的本地化验收测试：这套基于中国路况训练的智能辅助驾驶系统在欧洲真实道路环境中表现出较高适配性，可应对城市主干道、窄路小巷与大曲率弯道，并能识别复杂欧洲路标、理解当地道路交规与路权体系。小鹏由此成为国内首家以“同一套模型”打通中国与欧洲的企业，并持续在欧洲市场推进量产适配，何小鹏期望成为首家把高阶智能辅助驾驶带到欧洲的中国企业。 影响： - 中国智能驾驶产业首次进入联合国自动驾驶法规核心框架的协调岗位，全球自动驾驶规则制定开始更多吸收中国道路运行经验，中国企业从规则接受者转向规则共建者 - TF-ESRI聚焦真实运行场景信息交换，未来各国在自动驾驶测试、认证与准入上的数据口径和场景分类有望逐步对齐，为中国智驾出海降低重复认证成本 - 对小鹏而言，秘书长职位与其第二代VLA在欧洲的本地化验收形成呼应，品牌与法规话语权提升可能加速其欧洲市场量产落地节奏 - 行业层面，OICA、SAE、CAAM与UN框架的联动加深，智能辅助驾驶的出海竞争正从单纯的技术与价格，扩展到标准参与和合规影响力建设 总结：小鹏集团当选UNECE GRVA新设TF-ESRI工作组秘书长，是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任该职，标志着中国智能驾驶实践被纳入全球规则协作的技术与事务层面。背后支撑是小鹏图灵AI智驾第二代VLA在欧洲完成本地化验收、以同一套模型打通中欧的落地能力，以及CAAM、OICA的国际协调渠道。对行业来说，这一职位的实际价值在于把中国的真实道路运行经验写进全球场景与安全讨论，为中国智驾出海的测试认证与准入争取更统一的口径；接下来关注的重点是小鹏能否在秘书长任期内推动场景信息交换机制落地，以及其欧洲量产适配能否同步兑现。 参考来源： - https://www.ithome.com/1/011/388.htm - https://www.yicai.com/news/103388578.html - https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-10-10/doc-iniutqmm7421399.shtml - https://www.stcn.com/article/detail/4211092.html - https://i.ifeng.com/c/8x6s9N5eLZq - https://m.sohu.com/a/1085984183_114760