时间：2026年4月23日
地点：中国北京
人物：腾讯集团、汤道生
事件详情：腾讯出行面向汽车行业推出出行全场景智能体开放平台。腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生提出，汽车产业竞争正在被AI重新定义。未来车企之间的差距，将不再取决于是否拥有智能化本身，而是谁能更快实现AI规模化、系统化落地。不只是腾讯，阿里、字节、百度等大模型厂商都在加速上车，生态已是决定这场大模型上车大战胜负的核心关键之一。
背景：智能汽车正成为AI大模型的兵家必争之地。腾讯布局汽车智能化赛道由来已久，2015年成立腾讯车联部门，2018年将车联网操作系统与技术底座业务独立分拆，与长安汽车合资成立梧桐车联。
影响：
- AI大模型加速进入汽车行业
- 车企竞争从智能化功能转向AI规模化落地
- 生态成为大模型上车大战胜负关键
- 推动智能汽车产业升级
总结：腾讯出行全场景智能体开放平台的推出，标志着AI大模型在汽车行业的应用进入深水区。从单一功能到全场景智能体，从技术验证到规模化落地，AI正在重塑汽车产业的竞争格局。对于车企而言，谁能更快实现AI的系统化应用，谁就能在未来的竞争中占据优势。
参考来源：
- http://finance.eastmoney.com/a/202604253719036542.html
- https://k.sina.com.cn/article_7857201856_1d45362c001904ph48.html
