马斯克嫌Cybercab订阅费太贵 特斯拉开放个人购买

时间：2026年11月14日，特斯拉开始向部分受邀个人用户开放Cybercab无人驾驶汽车的购买渠道，首批车辆预计于12月在得克萨斯州奥斯汀交付。 地点：美国得克萨斯州奥斯汀。 人物：特斯拉CEO埃隆·马斯克。 事件详情：特斯拉宣布Cybercab正式面向个人用户开放订购，新车起售价为29,990美元（约合20万元人民币），用户需支付1,000美元不可退还的预订金。该车采用双座布局，配备金色车身与蝴蝶门设计，取消了传统方向盘及脚踏板，完全依赖特斯拉最新一代无人版全自动驾驶系统运行。购车价格已包含首月自动驾驶订阅服务，自第二个月起需按月支付299美元（约合1,999元人民币）的Autonomy Subscription费用，年费约3,588美元，约占车价的12%。马斯克在X平台回应科技博主@MKBHD关于订阅费过高的讨论时表示，目前299美元的月费定价偏高，应与特斯拉其他车型的全自动驾驶监督版及车载连接服务费用相当，即每月约115美元（约合768.8元人民币）。他强调，待服务完成全部监管审批并在全美范围内推出后，月费将显著降低。目前Cybercab的无人驾驶服务仅在奥斯汀部分指定区域开放，车辆无法脱离特斯拉自动驾驶服务覆盖范围行驶。 背景：Cybercab最初定位为共享出行领域的全自动出租车辆，2026年9月3日起已在奥斯汀提供Robotaxi服务。特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy在第三季度财报电话会议上表示，公司计划在年底前开始向客户交付Cybercab，初期规模较小，主要用于积累车辆交付、个人用户持有及车队管理经验。马斯克当时也曾表示，Cybercab绝大多数仍将由特斯拉持有用于出行服务，个人用户购买只是商业模式的一部分。 影响：此次开放个人购买标志着Cybercab从企业自营无人驾驶出租车车队向个人用户持有模式拓展。但高昂的订阅费用和受限的使用场景可能影响消费者接受度。马斯克主动承认定价过高并承诺下调，显示出特斯拉在无人驾驶商业化过程中对价格敏感度的重视。该模式也引发业界关于购车后仍需长期付费的讨论，未来无人驾驶汽车的盈利模式或将更多依赖于订阅服务而非一次性销售。 总结：特斯拉Cybercab正式向个人用户敞开大门，以29,990美元加每月299美元订阅费的价格进入市场，但马斯克随即批评该订阅定价过高，认为应降至约115美元。首批交付定于12月在奥斯汀启动，仅限受邀客户和指定区域。这一定价争议折射出无人驾驶汽车从共享运营到私人拥有过程中的商业化阵痛，也表明特斯拉仍在摸索自动驾驶服务的最优定价策略。 常见问题： 问：Cybercab的售价是多少？ 答：税前售价为29,990美元，约合20万元人民币，另需支付1,000美元不可退还的预订金。 问：为什么Cybercab需要每月支付订阅费？ 答：由于该车没有方向盘和脚踏板，完全依赖特斯拉的无人版全自动驾驶系统运行，订阅服务是车辆合法上路的必要条件。 参考来源： IT之家报道马斯克回应Cybercab订阅费定价 https://www.ithome.com/1/027/159.htm IT之家报道特斯拉开放Cybercab个人购买 https://www.ithome.com/1/027/034.htm The Standard报道Tesla invites select customers to buy Cybercab https://www.thestandard.com.hk/world/article/348508/Tesla-invites-select-customers-to-buy-Cybercab-for-personal-use 中关村在线报道马斯克称Cybercab订阅费过高 https://auto.zol.com.cn/1272/12728150.html Asianet Newsable报道Tesla Cybercab monthly subscription too high https://newsable.asianetnews.com/markets/tesla-cybercab-s-monthly-subscription-is-too-high-elon-musk-admits-to-mkbhd-should-match-the-cost-of-articleshow-lq8r5g4