三星进博会AI看点 车载云边协同架构与五层芯片矩阵

时间：2026年11月5日，第九届中国国际进口博览会在上海国家会展中心开幕，三星电子展台同期对外开放，并首次以芯片造型搭建一体化展台。相关中文报道集中在11月5日至11月6日发布。 地点：中国上海国家会展中心三星电子展台，主题集中在车载半导体、智能出行与端侧AI算力底座。 人物：中国三星首席副总裁张代君在展期接受媒体采访，介绍三星本届展台面向未来的硬核创新方向与在华布局；三星半导体、三星电机、哈曼、三星显示、三星SDI等业务线的展台团队共同呈现展品。 事件详情：三星展台首次以芯片造型搭建，把芯片内部的技术逻辑做成可视化场景，并借展台呈现面向智能出行的车载AI路径。现场最完整的一条线索是覆盖大脑、记忆、感官、神经、五官的五层车载芯片矩阵。最上层的大脑由Exynos Auto V920算力芯片承载，凭借升级的CPU、图形处理与AI性能，为智能座舱与驾驶辅助提供核心算力支撑。记忆层是本届展示重点：UFS 5.0带宽最高达10.8GB/s，顺序读写速度比UFS 4.1快2倍以上、随机读取速度快5倍；下一代低功耗DRAM LPDDR6传输带宽较上一代提升45%、最高支持125GB/s，并引入DVFS与DEM智能电源管理按AI工作负载动态配电，能效比LPDDR5X提升约21%；同展的LPDDR5X-PIM是业界首款搭载存内计算技术的LPDDR内存，用于减少AI推理中的内存瓶颈。感官与神经层由三星电机承担，车载摄像头模组累计出货量已突破10亿个，车规级MLCC覆盖xEV、ADAS与安全、车身与底盘、信息娱乐与舒适四大应用方向，保障全车供电与信号稳定。最外层的五官由哈曼与三星显示完成交互输出：哈曼的车载技术已搭载于全球超过5000万辆汽车，三星显示以DRIVE理念升级座舱视觉，18.1英寸Flexible L柔性中央显示屏与可向后车警示路况的OLED智能尾灯同步亮相。 矩阵之外更关键的是云边协同的分工。Edge AI负责车内实时性、安全性相关的处理，包括主动安全预警、驾驶员状态监测与离线语音交互，要求毫秒级响应且数据不出车；Cloud AI承担模型训练、OTA升级、高精地图更新与车队数据闭环，靠海量数据让算法持续进化。全车芯片集群则是连接云端持续进化与端侧即时落地的物理底座。 背景：三星的汽车电子布局已积累十年。2015年三星起步车载存储业务并在同年成立汽车电子业务团队，2016年启动收购哈曼国际，2017年收购完成后将战略重心延伸至智能传感器、机器视觉、人工智能、高性能计算与互联方案。多年积累之下，三星形成半导体、电机、哈曼、显示、电池多主体协同的全栈体系，用存储＋算力＋感知＋电气＋视听构成完整芯片矩阵支撑智慧出行。车载AI的现实压力同样明确：辅助驾驶与座舱功能对响应延迟愈发敏感，隧道、地库等弱网场景下智能功能不能断网即失灵；用户又希望车辆像消费电子一样常用常新，续航管理、导航娱乐与座舱能力可持续升级。云边协同要解决的正是实时性与成长性之间的平衡。 影响：对整车厂来说，这套路径把采购口径从单颗座舱芯片拉向跨事业群的系统能力，Exynos Auto V920、UFS 5.0、LPDDR6、车规MLCC、摄像头模组、哈曼音频与OLED显示被绑定成一套可交付的车规方案。对国内芯片与零部件企业，压力也更具体：车规级MLCC、车载摄像头模组、柔性OLED与车载存储的门槛正在抬高，本土厂商要拿到定点，认证周期与可靠性验证是主要成本。对车载AI应用层，Edge AI把主动安全、驾驶员监测、离线语音这类功能从依赖网络的在线服务变成车内独立能力，数据不出车同时构成隐私卖点；而端侧算力与存储的持续投入，决定了本地推理能否真正稳定可用。 总结：三星第九次参展进博会，车载半导体是这次被系统拆解的那一块。五层芯片矩阵把一台智能汽车拆成大脑、记忆、感官、神经和五官，Cloud AI与Edge AI的分工则回答了这些芯片要如何被AI调用。对国内读者更有参考价值的是两点：车规竞争正从单点参数比拼转向芯片集群的协同与可靠性，端侧AI的瓶颈也越来越多地落在存储带宽与能效上，而不只是算力数字本身。 常见问题： 问：三星这次说的云边协同架构是什么？ 答：Edge AI负责车内实时、安全相关的处理（主动安全预警、驾驶员状态监测、离线语音交互），要求毫秒级响应且数据不出车；Cloud AI负责模型训练、OTA升级、高精地图更新与车队数据闭环。 问：五层车载芯片矩阵分别对应什么？ 答：算力芯片是大脑，UFS与LPDDR等存储是记忆，摄像头与图像传感器是感官，车规MLCC是神经，哈曼音频与三星显示是五官。 参考来源： 经济观察网：三星进博会观察｜云边之间，芯片集群如何托举智能出行 http://www.enet.com.cn/article/2026/1106/A202611061279135.html 海外网（河北青年报）：进博会三星解码车载AI新路径 https://m.haiwainet.cn/middle/3545083/2026/1106/content_32995968_1.html 日照新闻网：第九届进博会观察：三星五层车载芯片矩阵 重构智能汽车半导体竞争格局 https://www.rznews.cn/viscms/shangye8227/20261106/824618.html 千龙网：第九届进博会观察：三星五层车载芯片矩阵 重构智能汽车半导体竞争格局 https://china.qianlong.com/2026/1106/8747810.shtml 经济观察网：九赴进博，三星展示AI时代产业新生态 http://www.enet.com.cn/article/2026/1106/A202611061279163.html 第一财经：进博会，三星亮出产业前沿创新引擎 https://www.yicai.com/news/103427986.html 新华网：第九届中国国际进口博览会开幕 https://www.news.cn/photo/20261105/0c7a99fb2cdf4f3bad32a01d25ac6aea/c.html 中国国际进口博览会官网：写在第九届中国国际进口博览会开幕之际 https://www.ciie.org/zbh/bqgffb/20261105/65438.html