亿咖通携手Arm 共建下一代AI计算平台

时间：2026年11月2日，亿咖通科技控股（ECARX Holdings Inc.，纳斯达克代码ECX）宣布与Arm签署一份非约束性合作备忘录。同日，公司向美国证券交易委员会提交了相关披露文件，由首席财务官Dylan D. Jeng代表公司签署。 地点：中国北京与英国剑桥。备忘录面向中国及全球市场，双方将针对中国市场打磨定制化技术方案。 人物：亿咖通科技控股首席财务官Dylan D. Jeng是本次披露文件的签署人。Arm方面以核心合作伙伴身份参与，未在披露中列出具体签署人。 事件详情：根据亿咖通发布的备忘录内容，双方将搭建合作框架，共同探索与开发面向出行领域及跨行业场景的下一代高性能AI计算平台。约定的联合工程开发内容覆盖系统级架构定义、性能调优、软件适配、功能安全、工具链与网络安全验证，并同步推进产业生态共建。亿咖通表示，Arm将作为核心合作伙伴，支持公司打造高度优化的计算方案，用以承载出行及多元跨行业场景下的高复杂度物理AI算力负载。除出行场景外，双方还将同步拓展至AI终端等更多物理AI跨行业应用。 背景：亿咖通与Arm此前已通过芯擎科技展开合作。芯擎科技7nm车规级智能座舱芯片龍鹰一号已实现量产，累计出货量超过百万级；下一代5nm车规级AI舱驾融合芯片龍鹰二号目前正在开发中。这份备忘录把双方关系从单一芯片产品的IP授权与供货，扩展到系统级架构与联合工程层面。 影响：车端大模型正在成为芯片设计的新变量，舱驾融合芯片需要同时承载座舱交互与辅助驾驶的算力负载，对软硬协同的要求高于以往单纯的功能集成。对亿咖通这类Tier 1而言，与Arm在系统架构层面绑定，意味着能更早介入下一代计算方案的定义。对行业而言，把物理AI的算力边界从汽车扩展到AI终端等更多品类，是把车载AI能力横向复制的路径。 总结：这是一份非约束性备忘录，尚未公布具体产品、时间表或投资金额，因此短期不构成业绩变量。它的实际意义在于明确了亿咖通把下一代车载算力押注在物理AI上，并把合作范围从芯擎科技的座舱芯片延伸到系统级联合开发与跨行业扩展。龍鹰二号5nm舱驾融合芯片的开发进度，是后续观察这一路线能否落地的关键节点。 参考来源： 亿咖通科技控股向美国证券交易委员会提交的6-K披露文件（2026年11月2日） http://archive.fast-edgar.com/20261102/ACZ2M22COZ22RT7Z2MTF2ZZ2R3GMA22IZ282/ Automotive World：ECARX 与 Arm 探索车载AI计算平台 https://www.automotiveworld.com/news/ecarx-and-arm-to-explore-ai-computing-platforms-for-cars/ IT之家（同花顺转载）：亿咖通科技与Arm签署合作备忘录 https://field.10jqka.com.cn/20261102/c681374936.shtml 第一电动网：亿咖通与Arm合作开发AI计算平台 5nm龍鹰二号在研 https://www.d1ev.com/newsflash/315492 证券之星：亿咖通科技与Arm签署合作备忘录 https://wap.stockstar.com/detail/IG2026110200028794 Manila Times 刊发的官方新闻稿：ECARX Signs MoU with Arm https://www.manilatimes.net/2026/11/02/tmt-newswire/pr-newswire/ecarx-signs-mou-with-arm-to-advance-next-generation-high-performance-ai-computing-across-industry-applications/2459446