微软员工为Copilot辩护：3000万付费席位被低估

时间：2026 年 9 月 27 日 地点：旧金山 / 美国 人物：微软员工尼古拉斯·布斯塔曼特（Nicolas Bustamante）、微软 CEO 萨提亚·纳德拉（Satya Nadella） 事件详情：微软员工尼古拉斯·布斯塔曼特于 9 月 26 日在 X 平台公开发文，反驳"没人使用 Copilot"的观点。此前，一名开发者关系工程师发帖称"认真问一句：到底有谁在用 Copilot"，该评论获得 20 万次浏览。布斯塔曼特回应称，他加入微软前生活于旧金山科技圈，认识的 Copilot 用户不足 5 人，所有人所在公司员工数都不足 5000 人。他认为"没人用 Copilot"的印象源于一些人长期处于硅谷"科技泡沫"之中。布斯塔曼特强调，大型企业客户与初创公司员工的需求完全不同，需要能与现有数据协同、满足隐私和合规要求、覆盖多国与受监管行业的 AI 助手，而 Copilot 恰好能解决这些问题。 背景：布斯塔曼特于 2026 年 4 月随微软收购其创办的金融研究初创公司 Fintool 一同加入微软，目前负责打造能在后台运行、主动完成任务的 AI 智能体。纳德拉 9 月 25 日宣布 Copilot 迄今规模最大更新，将其称为"面向工作的全新操作系统"。新版 Copilot 整合 Home、Code、Autopilot 三大标签页，将 Word、Excel、PowerPoint、Teams 全部嵌入 Copilot 应用，并按"订阅 + 按用量计费"两条线收费，其中 Autopilot 是可在用户退出后继续工作的长跑型智能体。 影响：微软今年 7 月财报披露 Microsoft 365 Copilot 付费席位已超 3000 万，季度净增席位翻倍，Copilot 每周使用频次已比肩 Outlook 与 Teams。然而 Copilot 实际采用率仍遭质疑：Windows Latest 报道显示每周打开 Copilot 的用户比例仅 1%，付费席位增长主要靠 Office、Teams 等捆绑销售。布斯塔曼特承认"Copilot 显然并没有最强的聊天机器人"，但强调微软销售的是与聊天机器人深度整合的身份管理、权限控制和合规能力，这才是大型企业真正愿意付费的产品。新版 Copilot 的订阅 + 用量混合定价，正是微软押注智能体商业化的关键一步。 总结：Copilot 使用率争议已从硅谷开发者社区扩散至企业用户圈，微软押宝智能体 + 订阅混合模式能否打破"科技泡沫"质疑，仍需未来几个季度的采用率数据来检验。 参考来源： - IT之家：https://www.ithome.com/1/007/466.htm - 新浪财经：https://finance.sina.com.cn/tech/digi/2026-09-27/doc-initfpaq0390717.shtml - TweakTown：https://www.tweaktown.com/news/113774/microsoft-overhauls-copilot-once-again-ceo-calls-it-a-new-os-for-work/index.html - Inside AI：https://insideai.news/news/agentic-ai/microsoft-copilot-agents-email-identity/12951 - Chosun：https://www.chosun.com/english/industry-en/2026/09/27/ASKFGK6FTBFWBKIWY4RZU77GCU/ - Benzinga：https://www.benzinga.com/markets/tech/26/07/60788224/microsofts-copilot-just-crossed-30-million-paid-seats-as-ceo-satya-nadella-unveiled-unified-app-major-step-forward - CSDN：https://openeuler.csdn.net/6ab716b705257b0857131c90.html - HuggingNews：https://huggingnews.com/ai/microsoft-launches-biggest-copilot-update-with-autopilot-and-code-2a61fe84