大众中国在合肥获L3级自动驾驶道路测试牌照

时间：2026年10月26日（大众中国发布获牌消息）。另据官方预告，首届大众汽车集团（中国）技术日将于10月28日在合肥举行。 地点：中国合肥（大众汽车集团中国研发与测试基地），牌照获批后已在当地启动L3级真实道路测试与数据采集。 人物：大众汽车集团（中国）；大众汽车集团执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚；地平线（与CARIAD合资成立酷睿程 CARIZON 的技术合作方）。 事件详情：10月26日，大众中国发布消息称，大众汽车集团（中国）已在合肥正式获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并已在合肥启动L3级技术的真实道路测试与数据采集。大众中国称，本次获牌是集团推进高阶自动驾驶落地的关键节点，标志着集团向2027年实现L3级自动驾驶技术就绪迈进的又一重要进展。这意味着L3级系统在合肥已从封闭测试场转入公开道路环境，开始在真实交通流中采集数据、验证能力边界。 背景：大众中国在L3路线上的节奏此前已有多次披露。2026年4月11日智能电动汽车发展高层论坛在北京举办，大众汽车集团执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚表示，智能化是用户选择要素，大众汽车围绕中国用户核心诉求快速构建开发和迭代能力，并明确将于2027年实现L3级有条件自动驾驶、2029年实现L4级自动驾驶。2026年7月，大众与地平线宣布通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）进一步深化AI基座大模型领域的技术合作，按规划大众汽车集团L3级自动驾驶能力最快将于2027年下半年启动交付。合肥是大众在华研发投入最集中的基地之一，此次牌照落地让2027年L3交付目标从时间表变成了可被检验的工程进度。 影响：L3的责任主体从驾驶员转向系统，是法规与责任认定层面的关键门槛，获得道路测试牌照意味着大众成为较早拿到这一资质的合资车企之一。对行业而言，合资车企在华的高阶自动驾驶竞争正从"是否入场"转入"以多快的节奏把L3送进量产车"；对大众自身，通过酷睿程绑定地平线的AI基座大模型，与这次牌照形成软件与合规两条线的同步推进。需要提示的是，道路测试牌照只是L3商业化链条中的一环，量产准入、车型定义与2027年下半年交付能力仍待后续验证，10月28日的首届技术日将是下一个可观察节点。 总结：大众在合肥拿下L3道路测试牌照，是其2027年L3目标的一次实质性推进，也是合资车企在华高阶自动驾驶落地节奏的一次公开表态。牌照本身不等于量产落地，但把"2027年技术就绪"从发布会口径推进到公开道路实测；10月28日的大众中国技术日，将是检验这一节奏的第一个具体窗口。 参考来源： https://www.ithome.com/1/017/935.htm https://www.cls.cn/detail/2515093 https://k.sina.com.cn/article_1826017320_6cd6d02802001y5zo.html https://www.yicai.com/brief/103409383.html https://www.tmtpost.com/nictation/8182012.html https://m.sohu.com/a/1092910987_639898 https://news.yiche.com/zonghexinwen/20261026/15114174872.html https://36kr.com/newsflashes/4042404483683463