小鹏机器人生产线启用 IRON自主走下产线

时间：2026年9月8日上午，小鹏集团对外宣布机器人自动化产线正式启用，首台高阶通用人形机器人IRON在该产线上完成自动化总装并自主走下产线。 地点：广州天河广棠科创城（小鹏人形机器人全链条量产基地所在地），同时也是小鹏汽车智能制造体系向南沙之外延伸的核心节点。 人物：小鹏集团董事长兼CEO何小鹏亲自站台，他现场与刚刚下线的人形机器人IRON拥抱，并称这是"在造一种不一样的'人'"。 事件详情：小鹏此次启用的产线是全球首条专为高阶通用人形机器人正向设计的自动化生产线，核心制程自动化率超过80%，整体复用汽车工业车规级质量体系。下线的IRON机器人全身拥有76个自由度（其中单手21个自由度），采用首创的全包覆柔性晶格结构，是目前行业领先的人形机器人本体之一。在算力配置上，IRON搭载3颗小鹏自研图灵AI芯片，端侧有效算力达2250 TOPS，小鹏物理AI大模型已完成端侧部署，机器人无需远程操控即可自主完成复杂任务，兼顾推理低时延与本地数据安全。 背景：小鹏机器人业务于2026年8月24日完成首轮股权融资，金额超过9亿美元，投后估值超63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。该业务被视为小鹏"汽车+机器人+全球化"三大增长曲线中的重要一环，与物理AI大模型、车载AI芯片、整车制造能力深度协同。本次产线启用意味着小鹏机器人从研发试制阶段正式跨入工业化制造阶段。 影响：行业层面，规模化量产一直是人形机器人从样机演示走向商业落地的核心瓶颈，多数厂商仍停留在小批量、半手工装配阶段。小鹏此次把汽车行业的供应链管理、质量控制和规模制造能力整体迁移至机器人业务，为国产人形机器人率先跑通工业化量产提供了可复制样本。商业层面，按官方规划，小鹏机器人将于2026年底进入规模量产阶段，率先在自家门店、园区等场景落地商业应用，2027年正式面向中国及海外市场上市交付。 总结：从研发试制到工业化制造，从样机演示到规模化量产，小鹏IRON在广州自主走下产线，标志国产人形机器人率先迈过"量产工艺"这道行业公认的难关，也意味着中国汽车厂商在物理AI赛道首次以完整的"模型+硬件+产线"链路参与全球具身智能竞争。 参考来源： 1. 北京日报《第一台机器人下产线，小鹏人形机器人生产线启用》 https://news.qq.com/rain/a/20260908A06VFA00 2. 京报网《第一台机器人下产线，小鹏人形机器人生产线启用》 https://www.toutiao.com/article/7683008609432683062/ 3. 广州日报新花城《小鹏机器人自动化产线正式启用，向规模量产再进一步》 https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2026/09/08/2a6599e044d344718057071e5699ed10.html 4. 证券时报e公司《第一位高阶通用人形机器人自己走下产线 小鹏机器人生产线正式启用》 https://www.toutiao.com/article/7683113364096107034 5. 羊城晚报《热财经｜全球首条！小鹏人形机器人自动化产线在广州启用》 https://www.toutiao.com/article/7683052261605458478/ 6. 南方+《广州智造高光时刻！小鹏人形机器人自己走下产线》 https://static.nfnews.com/content/202609/08/c12797817.html 7. 南方都市报《全球首台高阶通用人形机器人，自己走下生产线》 https://www.toutiao.com/article/7682993533405594118